車中泊車アップデート2022 – Ver4の要件

2022年5月21日

マクさんです
前エントリからの続き

nv350の車中泊仕様は、Ver1～3のどれもなんかイマイチだったがはたして
イマイチなのはDIYにかける時間が無かったからだろうか？
もしそうならもう言い訳はできない
FIREした今、時間はたくさんある
ナイスなVer4をDIYして10年(or more)使う計画を阻むものは何もない
Let’s do it.

基礎的な方針

法令関係　：減員なし、シート外さない、構造変更しない、8ナンバーは目指さない
車検容易化：架装は下ろしてガレージに置いても圧迫感がないサイズ感のパーツで構成する
設備　　　：ベッド、サブバッテリー、テレビ、冷蔵庫、トイレ
後々追加　：ギャレー、冷房、FFヒーター

ベッドのレイアウト決め

まずベッドが決まらないと始まらないので、案をふたつに絞って奥さんと相談してみた

案1）助手席と運転席背もたれを前に倒し空いたスペースも使って板を敷き190x120cm程度の寝台とする

メリット　：ベッドをフロント寄りにすることで後部スペースがたくさん取れる。リアシートも背もたれを倒すだけで折り畳まない。なので足元スペースに常設物を置ける
デメリット：ベッド展開が面倒、常設不可、寝具の収納スペースが必要。寝台面がたいぶ高くなり圧迫感が出てくる（かも？）

案2) 荷室に180x120cm程度のベッドを作り、その上段ににちょっと小さ目の2段目板を設ける

2段ベッドをコタツ的に使う、って感じかも。ネットで見つけた事例にインスパイアwされました

メリット　：ベッド展開が簡単だし、寝具収納と寝床が同じなのでスペース効率がいいように思える。リアシート使えないけど運転する時も常設可能
デメリット：車両後部に移動できない。トイレを設置しても行けない？

色々と考えて、案2を採用

一番の決め手はベッド展開の手間。車中泊でうろついていると、どうにも眠くなりすぐ寝たい！ということがある。そういう時にベッド展開はシンプルなほうがいい

また、ベッド展開状態のまま車を動かしたいこともある（注：もちろん誰かが寝てる状態では動かさない、なんて言うまでもない）。助手席や運転席スペースまでベッドに使ってしまうと、当然そのままでは運転できない。いちいち格納展開することになりめんどくさい

トイレには這って行く

それから、デメリットで挙げた車両後部＝トイレへの移動についても問題ないと思った。ずばりコタツ天板を這っていけばいいww

トイレは這って行け😁ってビルダー製品なら許されないと思うがこちとらDIYである

天板を移動することで、寝ている相方を妨害せずトイレに行けるのはメリットとさえ言えるのでは！？

その他のレイアウト

その他の平面レイアウトも問題なさそう

垂直レイアウトについては慎重に決めた。寝台～コタツ天板の高さは寝返りに係わってくるし、コタツ天板～天井での高さは、這ってトイレに行けるかに係ってくる

さんざん考え這って実演したりして決定した値

	構造サイズ(mm)	積算(mm)	メモ
天井	630	1345	這って移動するのに十分か
2F天板	18	715
寝室スペース	410	697	厚めのウレタンマットを敷いて寝返りがうてるか
1F天板	18	287
床下	255	269	サブバッテリ高さの確保
フロアパネル	14	14
車体		0